交通运输考研学校排名（北京交通大学排名）

本文目录一览：

• 1、交通运输考研学校排名
• 2、北京交通大学排名
• 3、交通运输工程专业大学排名

交通运输考研学校排名

交通运输考研学校排名如下：

东南大学、同济大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、中南大学、吉林大学、华南理工大学、西北工业大学为985高校，西南交通大学、北京交通大学、长安大学为211高校，其交通运输工程学科基本也都是“985”优势学科平台建设专业；而大连海事大学、武汉理工大学、上海海事大学则以水运见长，前两者同为211高校。

研究生（Postgraduate）是国民教育的一种学历，一般由拥有硕士点、博士点的普通高等学校开展，研究生毕业后，也可称研究生，含义为具有研究生学历的人。

专业型研究生，与学术型学位研究生处于同一层次，是培养具有扎实理论基础，并适应特定行业或职业实际工作需要的应用型高层次专门人才。普通高等教育统招研究生包含全日制研究生和非全日制研究生，是通过全国硕士研究生和博士研究生统一招生考试或推荐免试、申请考核等方式来进行招生；

在职人员读研在2017年以前指的是在职研究生，主要通过十月联考、同等学力申硕等方式进行招生，传统在职研究生不具有研究生学历仅有学位证书；从2017年起，传统在职研究生取消，在全日制研究生教育基础上设立非全日制研究生  ，非全日制研究生与全日制研究生一同参加12月底的全国硕士研究生统一招生考试（全国统考）。

北京交通大学排名

北京交通大学排名如下：

2023年北京交通大学最新排名全国第40名。

北京交通大学位于北京市，是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“双一流”建设高校、211工程建设高校、先后入选“985工程优势学科创新平台”。

学校为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，1950年学校定名北方交通大学；1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院；1970年，复名北方交通大学；2000年与北京电力高等专科学校合并；2003年复名北京交通大学。

截至2022年7月，学校在北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米，另在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；学校设有18个学院；学校建有博士后科研流动站17个，工作站1个。

有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个；在职教职工3151人，其中专任教师2049人；在校本科生16888人，博士研究生2763人，硕士研究生9933人。 学子网

北京交通大学的师资力量：

据2022年7月学校官网显示，全校在职教职工3151人，其中专任教师2049人（具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1959人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人。

中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家17人，百千万人才工程国家级人选8人，国家杰出青年基金获得者14人、优秀青年基金获得者23人，中宣部“四个一批”人才2人。

交通运输工程专业大学排名

交通运输工程专业大学排名如下：

东南大学（排名第1）、西南交通大学（排名第2）、北京交通大学（排名第3）、北京航空航天大学（排名第4）、同济大学（排名第5）、大连海事大学（排名第6）、哈尔滨工业大学（排名第7）、武汉理工大学（排名第8）、中南大学（排名第9）、长安大学（排名第10）。

交通运输工程专业简介：

交通运输工程是一门综合性的技术学科，主要研究包括铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理、交通规划、交通设施设计等与交通相关的各个方面。

交通运输工程领域工程硕士要求掌握各种工程现代设计施工的理论和方法，工程设计施工中的新工艺、新材料、新技术、新方法，试验、分析、使用及维修技术，电子、信息及控制技术、通信工程、现代工程规划和管理，运行环境分析与保护，交通安全技术，计算机应用等。

交通运输工程专业怎么样：

交通运输专业就业方向：交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门；

物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

相应的就业岗位有：现场应用工程师、销售经理、司机、管理培训生、销售代表、物流操作员、融资租赁业务经理、储备干部、调度员、物流类管理培训生、客服专员 助理、试验检测员等。

交通运输专业就业前景：随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。